crhoy.com – Un informe de la Sectorial de Energía del Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (MINAET) presentado a la Defensoría de los Habitantes confirmó que la restricción vehicular no logró dar los resultados esperados con relación a disminuir la factura petrolera del país.
Dicho informe data del 25 de marzo del 2009 y pese a su antigüedad responde a una pregunta puntual ¿cuál ha sido el ahorro mensual por producto y por barril así como el monto de la factura petrolera?
“Considerando que la demanda de derivados de petróleo es siempre creciente, debido al desarrollo económico y social, en principio no podría esperarse una reducción neta en el consumo”, dice el reporte.
Sobre esto se enfatiza que a pesar de que hayan entrado en circulación autos más eficientes y que los conductores han demostrado estar anuentes a disminuir el consumo energético, la factura en lugar de bajar aumentó un 2% en el consumo global de gasolina, por acción del aumento en flota vehicular.
Con relación a lo anterior, aunque el informe se esfuerza en probar que ha habido una disminución en la factura y usa una serie de gráficos para probarlo, cierra diciendo que los resultados son producto de la estimación y no de una medición, por lo que son imprecisos.
“Los resultados no son concluyentes, porque no logramos demostrar un impacto sobre la factura con esta medida, porque nosotros llevamos estadísticas globales país y la incidencia que esto tiene –la restricción vehicular- es apenas sobre un territorio de 25 km, contra los 52 000 km2 que tiene el país; entonces no logramos obtener una herramienta que nos pudiera permitir identificar esos ahorros”, reveló el Ingeniero de la Sectorial de Energía, Geovanny Castillo.
De acuerdo con Castillo, aunque el MINAET lanza la restricción vehicular como medida para bajar la factura petrolera, ésta ha funcionado como una herramienta para disminuir la congestión vehicular, además de promover el carpooling y el uso del transporte público.
René Castro, Ministro de Ambiente y Energía, le comunicó a crhoy.com vía correo electrónico que a pesar de no tener una incidencia en la factura de combustibles, ellos seguirán abogando por la medida, debido a que baja la contaminación en un 16% y reduce el combustible por presa (por automóvil) en un 10% o 20%.
Sobre de dónde vienen estos números o cómo comprobarlos, el Ministro no lo menciona, sino que encabeza el correo diciendo que estos no son los números finales pero “sí que los da en positivo”…
“La verdadera solución vendrá cuando haya tranvías o trenes urbanos. Hoy tenemos casi un vehículo por cada tres habitantes para un total de 1.2 millones”, finaliza Castro.
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